最近,懂车帝组织了一场越野实测,在统一标准的四项测试下,坦克300凭借其优异越野实力脱颖而出,荣获96.5分佳绩并跻身前六强。尤为引人注目的是,前十名中不乏百万级豪华品牌,例如路虎卫士、奔驰G500、奔驰G63等车型。坦克300作为前十名中,独有一款定价20万级别的硬派燃油越野车,测试得分和百万级豪车不分伯仲,展现出坦克300高性能与性价比的完美融合。
懂车帝四项越野测试,坦克300斩获96.5高分
参与此次懂车帝实测的车辆为坦克300征服者,该车型搭载2.0T+8AT黄金动力组合,额定功率167kW,峰值扭矩387N·m,配备电控分时四驱(带中央锁止功能) 、前桥电控式差速锁 、后桥电控式差速锁 ,使用公路胎,整备质量达到2187Kg。
强大牵引力轻松登顶
在攀爬动力性测试中,坦克300征服者面对高达42°的坡道时,驾驶员通过精确调控油门,使发动机转速稳定在约2100转附近,实现对动力的细腻控制,轻松登顶,展现强大攀爬能力。
机械四驱+“三把锁”,高效脱困
在四驱分配测试中,涵盖滑轮组测试、交叉轴上坡测试以及单边轮附着力坡道测试三大环节。坦克300在低速四驱使用差速锁技术的加持下,扭矩增强,无论是面对滑轮组、交叉轴上坡还是单边轮有附着力坡道的测试,都能高效脱困,顺利通过挑战。在测试车型中,坦克300四驱分配能力表现突出,不输百万豪华车型。
一环节是滑轮组测试,坦克300征服者采用低速四驱模式并使用前后差速锁的模式下,测试表明,单前轮和单后轮都能通过该测试,有附着力车轮,也能分配到足够的驱动力,实现轻松脱困。
二环节是交叉轴上坡测试,主要评估车辆的动力输出、限滑能力、动力分配能力、变速箱的承载强度、轮胎的抓地性能以及四驱强度。在这一环节测试中,坦克300征服者凭借其前后两把差速锁的加持,在攀爬40°陡坡时轻松通过,还荣获40°交叉轴测试中亲民车型的称号。
三环节是单边轮有附着力坡道测试,主要是评测车辆的限滑能力、动力性能以及四驱分配能力。在挑战25°坡道时,坦克300征服者轻松通过。然而,面对更为陡峭的30°坡道时,由于受测车辆使用的是公路轮胎,而非原厂可选的AT轮胎,导致在右侧双轮接触到黄油板后,无法停稳,未能通过30°测试。这一结果也证明了合适的轮胎对于车辆越野性能的重要性。
强悍越野通过性
通过性测试,是考察越野车能否应对各种复杂路况的关键。坦克300征服者采用前双叉臂与后多连杆式悬架